据知名航运资讯《贸易风》报道，丹麦航运物流巨头AP Moller-Maersk在其最新的欧洲市场报告中透露了一个重要预测：今年的集装箱运输年度旺季有望提前到来。这一预测基于多项观察数据，显示在欧洲地区，受多种潜在因素的综合影响，传统的运输旺季将比往年提前启动。
马士基深入分析了背后的驱动因素，指出企业为防范未来可能出现的供应链中断风险，已采取策略性行动，提前将货物运往欧洲海岸。这一预防性的增加，共同推动了需求的强劲增长，为旺季提前拉开了序幕。
面对近年来地缘政治对国际贸易的持续影响，航运企业普遍加强了对货物准时交付的重视。马士基指出，主要贸易航线上的大范围中断不仅影响了海运费率，还对运力造成了冲击，促使各家公司竞相锁定舱位，以确保目标市场保持稳定的库存水平。
然而，随着欧洲暑期假期的深入，马士基在欧洲的多个枢纽和码头正面临劳动力短缺的挑战。尽管鹿特丹的Maasvlakte II码头目前运营正常，但好望角附近的天气干扰已导致部分西行前往欧洲的船只发生延误。马士基正全力应对这一状况，以确保航线可靠性，并减轻延误对整体服务可能产生的连锁负面影响。
此外，鹿特丹港的Hutchinson Port Delta II码头也面临着劳动短缺船延的重力导等时间延长至约24小时。不过，马士基预计从第35周起，该码头的运营将逐步恢复正常水平。
整体来看，马士基正积极应对各种挑战，以确保在欧洲市场的集装箱运输服务稳定高效。其预测旺季提前到来的同时，也展现了公司在复杂市场环境中灵活应变、快速调整的能力。